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实盘期货配资 多个船司宣涨和上调PSS,对运价产生助推作用,集运欧线收盘主力涨3.67% | 集运欧线机构要评

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实盘期货配资 多个船司宣涨和上调PSS,对运价产生助推作用,集运欧线收盘主力涨3.67% | 集运欧线机构要评
发布日期:2024-06-15 17:33    点击次数:75

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2024.6.7

中信期货:短期EC或维持高位震荡【偏多头】

EC今日远月合约表现较为强势,欧元区昨晚开启降息25bp,地缘端哈马斯拒绝以色列的停 火协议提案,胡塞武装表示将加强对以色列的行动,短期停战概率较低,对远月估值有所抬升。我国5月出口数据依然表现较为强势。现货端,今日天津航运指数TCI欧线上涨 3.8%,小柜和大柜分别达到 4099 和 6804 美元,06、08 合约中枢稳中有升,抬升远月估值。马士基航运提升美国航线旺季附加费。由于红海危机造成的船队供给受限叠加全球补库周期开启,带动全球集运运价当前已超越去年年末红海危机带来的高点。短期EC或维持高位震荡。

风险因素:关注运价回落、极端天气、地缘政治事件扰动、供应链突发事件扰动、运力快速交付。

格林大华期货:预计中线走势仍偏强【偏多头】

今日集运欧线期货方面,近期全球主要航司再次宣涨,MSC涨至5720/9540美元,达飞上海至鹿特丹订舱价4730/9060,预计落地可能性较大,亚欧航线部分航司大柜报价超过1万美金。根据Greek Rate显示,马士基上海到鹿特丹,6月11日出发报价4927/6624美元,6月22日出发4730/9060美元。集运供给偏紧的基本面短期无法改变,支撑期价。关注今日发布的SCFI走势。综合判断,EC2408合约受基本面偏紧影响较大,暂看不到向下的驱动力,预计中线走势仍偏强。

福能期货:预计短期运价偏强运行【偏多头】

升级后的入境旅行政策,让外国游客旅行更便捷,越来越多的国际游客开启说走就走的中国行。支付宝平台显示,“五一”假期期间,15个免签国入境宾客用支付宝消费人数同比增长超4倍。

数据显示,截至2023年末,普惠型小微企业贷款余额29.06万亿元,同比增长23.27%,较各项贷款增速高13.13个百分点。普惠型涉农贷款余额12.59万亿元,同比增长20.34%,较各项贷款增速高10.2个百分点。832个脱贫县各项贷款余额12.3万亿元,同比增长14.7%;160个国家乡村振兴重点帮扶县各项贷款余额1.9万亿元,同比增长15.85%。

服务消费方面,商务部重点监测餐饮企业销售额同比增长7.1%,部分电商平台住宿销售额增长6%。

得丘礼享谷始建于2002年,是上海第一批市级文创产业园。创建之初就提出了“花园里的艺术馆,花园就是艺术馆”的理念。拥有10大艺术花园、照道理艺术馆、方盒子艺术中心以及各类艺术家工作室和休闲艺术空间。

广东南粤银行收购中山古镇南粤村镇银行,以及恒丰银行收购重庆江北恒丰村镇银行,分别采用了“村改分”和“村改支”的方式。村镇银行通过“村改支”实现结构性重组已有不少案例,而“村改分”为首次出现。

从细分指数来看,4月下半月“十大晋药”中药材价格指数三涨六跌一平。其中,潞党参报1570点,较上期下跌2.08%;连翘报1540点,较上期下跌10.86%;黄芩报2275点,较上期上涨3.40%;远志报2398点,较上期上涨3.98%;酸枣仁报1346点,较上期下跌15.75%;黄芪报1083点,较上期持平;柴胡报1524点,较上期下跌1.84%;苦参报1715点,较上期下跌1.05%;桃仁报1201点,较上期下跌1.33%;山楂报1293点,较上期上涨2.84%。

红海局势未能缓解,主要船公司继续绕道航行,同时新加坡堵港或影响全球航运供应链,加剧市场运力供给的紧张情绪。同时欧元区5月经济景气指数为96,好于前值及市场预期,欧洲经济稳步复苏对未来亚欧航线的运输需求将产生支撑作用。此外,近期多个船司宣涨和上调PSS,对运价产生助推作用。8月为传统旺季,预计短期运价偏强运行,建议偏多操作,以60日线为止损位。

预计短期运价偏强运行,建议偏多操作,以60日线为止损位。

恒力期货:整体行情可能会进入相对平缓阶段【观望】

近期有不少报道称,“新加坡港口陷入严重拥堵,目前正面临严重的船只积压问题,港口停泊的延误时间已经延长至7天”“上海港的停留时间已达到近三年来的最高水平”。上海国际航运研究中心表示,目前我国沿海港口并未出现拥堵现象。通过对上海港和宁波港的求证,尽管近期因天气影响导致一些集中到港的情况,但长三角港口并未出现压港和拥堵。业内人士向记者表示,目前的拥堵情况和2021年比较相差甚远。主要拥堵集中在西非、摩洛哥丹吉尔、西班牙阿尔赫西拉斯等港口。西非拥堵对整个全球市场的物流供应链的影响不大,基本可以忽略。相对而言,目前釜山港略有拥堵迹象。根据研判,下半年我国将有大量运力投放,整体行情可能会进入相对平缓阶段。

新湖期货:马士基6月下运价上调,欧央行鹰派降息【偏多头】

6月6日,欧央行如期降息25bp,存款便利利率、边际贷款利率、主要再融资利率分别下调至3.75%、4.5%、4.25%。这也是6月5日加拿大降息之后,又一个发达经济体开启降息周期。但欧央行并未如期给出接下来的降息时间表,7月再次降息可能性偏低。而且欧央行提高了增长和通胀预测,预计2024年GDP将增长0.9%,3月会议预测为0.6%。2024年和2025年的核心通胀率分别为2.8%、2.2%,3月预测分别为2.6%、2.1%。在降息落地的同时,欧央行基调整体偏鹰。昨日马士基上调了6月中下的线上运价报价,不同于其他船司,马士基运价报价仅小幅上调,至5374/7398美元,仅相较于上一期报价上调150/300美元,整体涨价幅度较小。天津航运交易所公布的TCI指数欧基港报价昨日仍维持3932/6581美元,并且从MSC、达飞除外的其他船司报价来看,其他船司报价与马士基较为接近,反映出市场仍在兑现7000以上运价的落地。马士基运价报价对应盘面的指数估值来看,在5000点左右,相较于其他船司,其小柜运价相对较高。目前船司的线上运价报价仅仅代表盘面估值的上限,能否兑现仍需要下游货主等接受高运价。因此仅建议短多操作。

广州期货:集运指数继续震荡上行,远月合约强势突破【偏多头】

现货方面,5月31日,上海港出口至欧洲基本港市场运价(SCFI欧线)为3740美元/TEU,较上期上涨9.7%。6月3日,上海出口集装箱结算运价指数(SCFIS)欧洲航线运价指数环比继续上涨12.8%至3798.68点。

供应端来看,短期船舶运力供应持续偏紧。巴以冲突和红海绕行导致市场舱位和集装箱短缺,亚欧航线供需紧张,马士基称运力损失达15-20%,近日停航和空班情况更加剧。观察目前航司线上报价仍偏高,叠加周一公布SCFIS欧线数据涨12.8%,涨幅进一步扩大。

预计6月船司涨价步伐停止前,期货市场表现仍将偏强。另外地缘方面,以色列重申不会为谈判而停止进攻加沙实盘期货配资,事件性因素支撑力度短期内也不会有明显下降。因此远月合约连续强势上行,消息引致价格波动剧烈,建议轻仓操作。